PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na kompleksową przebudowę stacji Warszawa Wschodnia. Szacunkowa wartość inwestycji to około 4 mld zł, a oferty można składać do 23 października 2025 r. Modernizacja ma poprawić przepustowość węzła i komfort obsługi podróżnych.
Przetarg został ogłoszony w środę, 27 sierpnia 2025 r., co poprzedziła zapowiedź Ministerstwa Infrastruktury o briefingu prasowym na peronie stacji. Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak informował wcześniej, że wartość przedsięwzięcia wynosi około 4 mld zł.
Zakres prac obejmuje przebudowę wszystkich peronów oraz przejść podziemnych, budowę nowego, pełnego zadaszenia nad całą wyspą peronową, montaż wind i schodów ruchomych, a także przebudowę rozjazdów i urządzeń sterowania ruchem. W ramach inwestycji przewidziano również budowę kolejowego wiaduktu nad planowaną aleją Tysiąclecia, co zepnie kolejowe i miejskie układy komunikacyjne na Pradze.
Po modernizacji zwiększy się prędkość wjazdu pociągów od strony Rembertowa – z obecnych około 40 km/h do 120 km/h – co przełoży się na płynniejszy ruch i większą przepustowość stacji. Takie założenia potwierdzają wypowiedzi przedstawicieli resortu i spółki zarządzającej infrastrukturą.
Jak podaje resort infrastruktury, po zakończeniu przebudowy Warszawy Wschodniej planowane jest rozpoczęcie modernizacji warszawskiej linii średnicowej. Harmonogram zakłada rozpoczęcie robót budowlanych na Wschodniej w 2027 r., a całe przedsięwzięcie potrwa nieco ponad cztery lata.
Miasto i spółka kolejowa od lat synchronizują prace związane z przyszłą aleją Tysiąclecia pod stacją – wcześniej podpisano porozumienia i przygotowano dokumentację projektową, aby po przebudowie węzła kolejowego możliwe było docelowe połączenie całej prawej strony Wisły w układzie drogowym i tramwajowym.
