Trwają końcowe testy nowej trasy tramwajowej na Wilanów. Przeprowadzane obecnie testy mają pokazać, jak nowa infrastruktura przyjmie pojazdy komunikacji publicznej, bo duża część trasy to wspólny pas dla autobusów i tramwajów.
Budowa trasy tramwajowej w Warszawie na Wilanów, jednej z największych inwestycji komunikacyjnych w stolicy, rozpoczęła się w 2021 roku. Trasa ta ma na celu połączenie centrum Warszawy z szybko rozwijającą się dzielnicą Wilanów, przez obszary o dużym zapotrzebowaniu na transport publiczny. Projekt obejmuje poprowadzenie torowiska przez ulice Goworka, Spacerową, Belwederską, Sobieskiego oraz Alei Rzeczpospolitej.
Kluczowe etapy budowy:
- Goworka i Spacerowa: Przebudowa tych ulic była wyzwaniem ze względu na ich strome nachylenie. To newralgiczny odcinek trasy, który wymagał wzmocnienia konstrukcji i dostosowania jej do specyficznych warunków terenowych.
- Belwederska: Ta ulica stanowi kluczowy odcinek, gdzie trasa tramwajowa biegnie wzdłuż jednej z głównych arterii Warszawy, co wymagało skoordynowania prac z ruchem drogowym.
- Sobieskiego i Aleja Rzeczpospolitej: Budowa na tym odcinku umożliwia połączenie z południową częścią Wilanowa, gdzie koncentruje się nowoczesna zabudowa mieszkaniowa. Odcinek ten zapewnia dostęp do nowych osiedli, co ma odciążyć ruch samochodowy w tej części miasta.
Trwające testy:
Na początku 2024 roku rozpoczęły się intensywne testy techniczne nowej linii tramwajowej. Testowane są systemy trakcyjne, sygnalizacja świetlna oraz działanie infrastruktury przy różnych prędkościach tramwajów. Testy obejmują także sprawdzanie nawierzchni i torów pod kątem obciążeń oraz ich trwałości.
Od 22.10.2024 prowadzone są także testy nowej infrastruktury, która na części trasy będzie wspólna dla autobusów i tramwajów. Ruch ma się odbywać po wspólnym trambuspasie. Jak podają Tramwaje Warszawskie, nowy odcinek ma być oddany do użytku w ciągu kilku, kilkunastu dni i na przełomie października i listopada mamy mieć możliwość przejechania nową trasą.
Nowe linie:
W Miasteczku Wilanów, zgodnie z planem ZTM-u, pojawią się trzy linie tramwajowe. Dwie pierwsze od razu po otwarciu, trzecia, po otwarciu pętli tramwajowej „Stegny”
Linia 14
„Czternastka” wróci do Wilanowa po ponad 50 latach. Zapewni dojazd do stacji metra Politechnika oraz na Ochotę.
14: BANACHA – S. Banacha – Grójecka – pl. G. Narutowicza – Filtrowa – L. Krzywickiego – Nowowiejska – pl. Zbawiciela – Marszałkowska – pl. Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Belwederska – Jana III Sobieskiego – al. Rzeczypospolitej – MIASTECZKO WILANÓW
Linia 16
To będzie podstawowa linia na całej nowej trasie do Wilanowa – połączy Wilanów ze ścisłym centrum Warszawy oraz Bielanami. Tramwaje dowiozą pasażerów na ulicę Marszałkowską, gdzie będzie możliwość przesiadki do pojazdów WTP na ciągach poprzecznych – w Alejach Jerozolimskich, na ulicy Świętokrzyskiej oraz w al. Solidarności. Ułatwi także korzystanie z połączeń kolejowych – metra i kolei aglomeracyjnych. Tramwaje będą kursowały z wysoką częstotliwością, co 4 minuty w godzinach szczytu co oznacza ok. 3 tys. miejsc na trasie do centrum; trzy razy więcej niż w autobusach linii 522. Na Bielanach, Żoliborzu oraz w Śródmieściu linia 16 zastąpi linię 35.
16: PIASKI – W. Broniewskiego – al. Jana Pawła II – Stawki – gen. W. Andersa – pl. Bankowy – Marszałkowska – pl. Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Belwederska – Jana III Sobieskiego – al. Rzeczypospolitej – MIASTECZKO WILANÓW
Linia 19
Linia tramwajowa 19 zostanie uruchomiona wraz z oddaniem do użytku odcinka trasy od ulicy Jana III Sobieskiego przez ulicę św. Bonifacego do pętli Stegny. Wraz z linią 33 będzie stanowiła główny dojazd z Bielan i Żoliborza w al. Jana Pawła II. Różnić się będzie w końcowym odcinku trasy – linia 33 będzie obsługiwać, jak obecnie, odcinek ulicy Wólczyńskiej, a tramwaje 19 wyruszą z Nowego Bemowa (gdzie zastąpią linię 35).
19: NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – al. W. Reymonta – W. Broniewskiego – al. Jana Pawła II – T. Chałubińskiego – al. Niepodległości – Nowowiejska – pl. Zbawiciela – Marszałkowska – pl. Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Belwederska – Jana III Sobieskiego – św. Bonifacego – STEGNY
Korzyści dla mieszkańców:
Nowa linia tramwajowa skróci czas dojazdu do centrum miasta z Wilanowa, a także odciąży inne środki transportu publicznego, jak autobusy, które obecnie muszą poruszać się w coraz bardziej zatłoczonych arteriach.
