2 stycznia 2026 r. Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) poinformowało o uruchomieniu w rejonie Warszawy dwóch nowych odcinków odcinkowego pomiaru prędkości – na trasach S2 oraz S7 – obejmujących łącznie 17,7 km dróg szybkiego ruchu.
Pierwszy z nowych odcinków działa na trasie S2 na fragmencie „Warszawa – Zagórze”. Długość odcinka pomiarowego wynosi 10,3 km. Dopuszczalna prędkość została wskazana jako 100 km/h dla samochodów osobowych oraz 80 km/h dla pojazdów ciężarowych.
Na Południowej Obwodnicy Warszawy odcinkowy pomiar prędkości był wcześniej przygotowywany na odcinku między węzłami Warszawa Wilanów i Lubelska – w kilometrażu ok. 477–488 trasy S2 – obejmując ponad 10 km ekspresówki, w tym m.in. rejon Mostu Południowego. Wcześniej sygnalizowano, że urządzenia stoją na miejscu, a uruchomienie będzie poprzedzone odbiorami technicznymi i testami.
Drugi nowy odcinek odcinkowego pomiaru prędkości uruchomiono na trasie S7 na fragmencie „Kopana – Grójec”. Długość odcinka pomiarowego to 7,4 km. Dopuszczalna prędkość wskazana w komunikacie wynosi 120 km/h dla samochodów osobowych oraz 80 km/h dla pojazdów ciężarowych.
Odcinkowy pomiar prędkości polega na automatycznym odczycie danych (w tym tablic rejestracyjnych) na początku i na końcu kontrolowanego fragmentu, a następnie na wyliczeniu średniej prędkości przejazdu. W systemach tego typu rejestrowane są m.in. miejsce, data i czas pomiaru, długość odcinka oraz obowiązująca maksymalna prędkość; materiały są przesyłane do systemu centralnego CANARD.
Kontrolowane odcinki są oznakowane znakami informującymi o początku i końcu odcinka pomiarowego.
