Modernizacja wyciągów narciarskich na Górce Szczęśliwickiej ma duże opóźnienie. Pierwotnie prace miały zakończyć się w czerwcu 2026 roku, jednak Stołeczne Centrum Sportu Aktywna Warszawa rozwiązało umowę z dotychczasowym wykonawcą. Nowa firma, która dokończy inwestycję, nie została jeszcze wybrana. Miasto deklaruje, że będzie próbowało uruchomić jedyny stok narciarski w Warszawie jeszcze w sezonie zimowym 2026/2027.
Przebudowa Górki Szczęśliwickiej rozpoczęła się po wyłączeniu z eksploatacji ponad 25-letnich wyciągów. Transportowy Dozór Techniczny nie zgodził się na dalsze korzystanie z urządzeń bez ich wymiany albo przeprowadzenia specjalistycznych badań i generalnego remontu. Modernizacja obejmuje przede wszystkim wymianę wyciągów narciarskich, przebudowę systemu naśnieżania, modernizację oświetlenia oraz inne prace instalacyjne i infrastrukturalne.
Z dokumentów Biuletynu Zamówień Publicznych wynika, że umowę na wykonanie dokumentacji projektowej i robót podpisano 17 lipca 2025 roku. Kontrakt o wartości 12 811 680 zł otrzymało konsorcjum, którego liderem była spółka MALKOW z Zakopanego, a drugim wykonawcą Zbigniew Strączek STRONG-BUD. Termin realizacji wyznaczono na 16 czerwca 2026 roku. W przetargu wpłynęły dwie oferty, a wybrana była tańsza.
Jeszcze na początku 2026 roku planowano, że inwestycja zakończy się zgodnie z harmonogramem. W 2025 roku wykonawca opracował projekt budowlany, przeprowadził inwentaryzację terenu, badania gruntu i pomiary geodezyjne. Uzyskano również zgodę na rozbiórkę infrastruktury przeznaczonej do demontażu. W styczniu trwała procedura związana z uzyskaniem pozwolenia na budowę nowych wyciągów, a Aktywna Warszawa zakładała wówczas, że stok będzie gotowy na sezon zimowy 2026/2027.
Plan nie został jednak zrealizowany. Umowę z wykonawcą rozwiązano w sierpniu 2026 roku z przyczyn, które – według stanowiska miejskiej jednostki – leżały po jego stronie. Aktywna Warszawa miała wcześniej wielokrotnie wzywać firmę do działań naprawczych. Miasto wskazało m.in. narastające opóźnienia, brak realizacji robót zgodnie z harmonogramem rzeczowo-finansowym, niewystarczające zaangażowanie sprzętu i pracowników, problemy z koordynacją oraz zaległości wobec podwykonawców.
Problemy z realizacją kontraktu potwierdzają również oficjalne dane z Biuletynu Zamówień Publicznych. W opublikowanym 9 września 2026 roku ogłoszeniu wskazano, że umowa nie została wykonana i nie została zrealizowana należycie. Z tytułu wykonanej części kontraktu wypłacono łącznie 1 446 438,33 zł. W trakcie realizacji umowę zmieniano dwukrotnie. Jedna ze zmian dotyczyła robót zamiennych przy tarasie i obniżyła wynagrodzenie o 13 507,05 zł, druga obejmowała dodatkowe elementy systemu sterowania przenośników, kontroli dostępu i instalacji, których wartość określono na 123 762,60 zł.
Dodatkowym faktem dotyczącym lidera konsorcjum jest pojawienie się spółki MALKOW w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Publiczne dane rejestrowe wskazują na postępowanie o zatwierdzenie układu i ustalenie dnia układowego na 31 sierpnia 2026 roku. Sam wpis nie przesądza jednak o powodach problemów przy warszawskiej inwestycji – Aktywna Warszawa jako przyczyny rozwiązania umowy wskazuje przede wszystkim opóźnienia i nieprawidłowości w realizacji zobowiązań kontraktowych.
Po zakończeniu współpracy z dotychczasowym wykonawcą przeprowadzono inwentaryzację wykonanych robót. Ma ona pozwolić ustalić stan inwestycji i zakres prac, które będzie musiała przejąć kolejna firma. Według informacji przekazanych przez Aktywną Warszawę nowy wykonawca nie został jeszcze wybrany, dlatego obecnie nie można wskazać konkretnego terminu zakończenia całej modernizacji.
Miasto nie przesądza jednak, że stok będzie nieczynny przez całą zimę 2026/2027. Aktywna Warszawa deklaruje, że chce doprowadzić do ponownego uruchomienia obiektu jeszcze w tym sezonie zimowym. Będzie to zależało od procedury wyboru firmy, która przejmie zadanie, oraz od czasu potrzebnego jej na zakończenie pozostałych robót.
Nie cały teren Górki Szczęśliwickiej jest zamknięty. Nadal dostępny jest Park Szczęśliwicki i punkt widokowy, działa także kolejka grawitacyjna. Po zakończeniu modernizacji stok ma ponownie umożliwiać całoroczną jazdę na nartach i snowboardzie. Trasa ma około 227 metrów długości, a jej nawierzchnia pozwalała na korzystanie ze stoku także przy dodatnich temperaturach.
