W niedzielę, 18 października, w centrum Warszawy doszło do dwóch powiązanych ze sobą uszkodzeń tramwajowej sieci trakcyjnej. Pierwsze zdarzenie miało miejsce około godz. 4 na placu Bankowym, gdzie jeden z pojazdów zerwał odciąg sieci, doprowadzając do uszkodzenia pantografu tramwaju. Podczas późniejszego holowania składu uszkodzony pantograf doprowadził do kolejnej awarii, tym razem w rejonie skrzyżowania Alei Niepodległości z ulicą Nowowiejską. Utrudnienia objęły siedem linii tramwajowych, a Warszawski Transport Publiczny uruchomił komunikację zastępczą.
Do pierwszego zdarzenia doszło w niedzielę, 18 października, około godziny czwartej na placu Bankowym. Nieustalony pojazd uszkodził odciąg sieci trakcyjnej. W wyniku tego zdarzenia uszkodzony został pantograf jednego z tramwajów, czyli urządzenie służące do pobierania energii elektrycznej z napowietrznej sieci trakcyjnej.
Uszkodzony tramwaj został następnie podjęty przez drugi skład, który rozpoczął jego holowanie. Około godziny 10, podczas przejazdu Aleją Niepodległości w rejonie skrzyżowania z ulicą Nowowiejską, najprawdopodobniej wcześniej uszkodzony pantograf zahaczył o sieć trakcyjną, powodując jej kolejne uszkodzenie. W konsekwencji konieczne było przeprowadzenie następnych prac naprawczych.
Pierwsza awaria na placu Bankowym spowodowała utrudnienia w kursowaniu tramwajów linii 4, 13, 15, 16, 18, 20, 23 i 26. Warszawski Transport Publiczny informował o problemach w kursowaniu tych ośmiu linii we wczesnych godzinach porannych.
Kolejne utrudnienia wystąpiły w rejonie Alei Niepodległości i Nowowiejskiej. Ekipy techniczne prowadzą prace przy uszkodzonej sieci na odcinku Alei Niepodległości pomiędzy ulicami Nowowiejską a Koszykową.
Warszawski Transport Publiczny poinformował, że z powodu uszkodzenia sieci trakcyjnej na skrzyżowaniu Alei Niepodległości z ulicą Nowowiejską występują utrudnienia w kursowaniu tramwajów linii 10, 11, 14, 15, 17, 19 i 33. Wszystkie wymienione linie skierowano na zmienione trasy, omijające uszkodzony odcinek.
Tramwaje linii 10 i 11 w obu kierunkach kursują objazdem przez ulicę Prostą, Aleję Jana Pawła II, Aleję „Solidarności”, plac Bankowy i ulicę Marszałkowską.
Zmiany dotyczą również linii 17 i 33, które w obu kierunkach skierowano przez Aleję Jana Pawła II, Aleję „Solidarności”, Marszałkowską, Puławską i Rakowiecką. Tramwaje linii 19 kursują natomiast objazdem przez ulicę Goworka, Puławską, Marszałkowską, Aleję „Solidarności” i Aleję Jana Pawła II.
Większe zmiany wprowadzono w kursowaniu linii 14. Tramwaje jadące od strony pętli Banacha w kierunku Miasteczka Wilanów zostały skierowane przez Grójecką i Aleje Jerozolimskie do placu Starynkiewicza, gdzie kończą trasę. Z kolei składy jadące od strony Miasteczka Wilanów w kierunku Banacha kursują przez Goworka, Puławską, Rakowiecką, Boboli, Wołoską i Woronicza, kończąc przejazd na pętli Woronicza.
Zmodyfikowano również kursowanie linii 15. Tramwaje jadące od strony pętli P+R Aleja Krakowska w kierunku Marymontu-Potok kursują przez Grójecką i Aleje Jerozolimskie do placu Starynkiewicza. W przeciwnym kierunku składy wyjeżdżające z pętli Marymont-Potok kierowane są przez Marszałkowską i Puławską do pętli Metro Wilanowska.
W związku z awarią Warszawski Transport Publiczny uruchomił także zastępczą komunikację autobusową. Autobusy kursują na trasie od przystanku Rondo ONZ 01 przez Aleję Jana Pawła II, Chałubińskiego, Aleję Niepodległości, Batorego, Boboli, Rakowiecką i ponownie Aleję Niepodległości do przystanku Metro Pole Mokotowskie 02.
Prace przy uszkodzonej sieci trakcyjnej w rejonie skrzyżowania Alei Niepodległości z Nowowiejską trwały jeszcze przed południem. Według informacji przekazanych przez reportera, przed godziną 12 ekipy techniczne nadal pracowały nad usunięciem awarii. Nie znamy terminu zakończenia naprawy i przywrócenia normalnego kursowania tramwajów.
