W nocy z soboty na niedzielę, z 25 na 26 października, Polska przechodzi z czasu letniego (CEST, UTC+2) na czas środkowoeuropejski – zimowy (CET, UTC+1). O godzinie 3.00 cofamy wskazówki zegarów na 2.00.
Zmiana obowiązuje na terenie całego kraju i wynika z unijnych zasad wyznaczających termin na ostatnią niedzielę października. Urządzenia elektroniczne – smartfony, komputery, dekodery – z reguły aktualizują godzinę automatycznie według strefy czasowej. W przypadku zegarów analogowych, kuchennych, w samochodach czy systemach bez automatycznej synchronizacji konieczna jest ręczna korekta. Pociągi i połączenia nocne kursujące w czasie zmiany mogą być korygowane do rozkładowej godziny po cofnięciu zegarów. Do marca 2026 r. w Polsce obowiązuje czas środkowoeuropejski (CET, UTC+1).
Wcześniejszy zmrok po przejściu na czas zimowy oznacza istotne zmiany na ulicach dużych miast. W godzinach popołudniowego szczytu ruchu szybciej zapada półmrok, co obniża widoczność i utrudnia ocenę sytuacji na jezdni. Przy jesiennej aurze, zwłaszcza podczas opadów, mokra nawierzchnia odbija światła pojazdów i infrastruktury, co utrudnia kierowcom dostrzeżenie pieszych.
Z obserwacji naszej redakcji wynika, że szczególnie newralgiczne stają się:
– przejścia dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej na dłuższych, wielopasmowych odcinkach;
– okolice przystanków komunikacji, z których piesi wychodzą bezpośrednio na pasy ruchu;
– skrzyżowania z „zieloną falą”, gdzie kierowcy utrzymują wyższe prędkości;
– ulice osiedlowe o ograniczonym oświetleniu.
W takich warunkach częściej dochodzi do sytuacji niebezpiecznych: kierowcy później zauważają osoby w ciemnych ubraniach, a droga hamowania na mokrej jezdni wydłuża się. Gdy po zmroku pada deszcz, ruch pieszy i samochodowy kumuluje się w tym samym czasie, co zwiększa liczbę interwencji dotyczących zdarzeń z udziałem pieszych. Redakcja monitoruje wieczorne i nocne zgłoszenia z miasta, zwłaszcza w rejonach dużych węzłów przesiadkowych, przy szkołach oraz na trasach o dużym natężeniu ruchu.
Warto pamiętać, że poza obszarem zabudowanym pieszy ma obowiązek używania elementów odblaskowych po zmroku. W granicach miasta nie jest to wymagane przepisami, jednak wyraźnie poprawia dostrzegalność w warunkach deszczu i półmroku. Rowerzyści są zobowiązani do posiadania sprawnego oświetlenia – białego z przodu i czerwonego z tyłu – co przy jesiennej pogodzie ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa.
