RegioJet zlikwidował bezpośrednie połączenie autobusowe Warszawa–Praga, uruchomione wiosną 2025 roku. Czeski przewoźnik o połowę ograniczył również liczbę kursów między Krakowem a Ostrawą. Firma tłumaczy, że chce koncentrować się na rozwoju międzynarodowych połączeń kolejowych.
Autobusy RegioJet między Warszawą a Pragą zaczęły kursować w połowie kwietnia 2025 roku. Trasa prowadziła przez Łódź i Wrocław, a do jej obsługi przewoźnik wykorzystywał m.in. piętrowe autokary Setra S 531 DT. Półtora miesiąca później RegioJet rozszerzył autobusową ofertę w Polsce o połączenie Kraków–Ostrawa przez Katowice. Teraz pierwsza z tych tras została zlikwidowana, a na drugiej liczba kursów zmniejszyła się o połowę.
Zmiany w autobusach następują kilka miesięcy po zakończeniu przez RegioJet krajowych przewozów kolejowych w Polsce. Ostatnie pociągi na trasach Kraków–Warszawa–Gdynia oraz Poznań–Warszawa pojechały 3 maja 2026 roku. Przewoźnik nie wycofał się jednak całkowicie z polskich torów – decyzja nie obejmowała międzynarodowych połączeń z Polski do Czech, w tym Warszawa–Praga oraz Przemyśl–Kraków–Praga.
Rzecznik RegioJet Lukáš Kubát przekazał, że zakończenie krajowych przewozów kolejowych nie miało istotnego bezpośredniego wpływu na ograniczenie autobusów. Według niego linie autobusowe między Polską a Czechami miały uzupełniać ofertę i być rozwiązaniem przejściowym przed dalszym rozwojem kolei. Przy uruchamianiu tych połączeń w 2025 roku RegioJet nie informował, że mają one mieć charakter tymczasowy.
RegioJet nie planuje obecnie nowych tras autobusowych między Polską a Czechami, ale nie wyklucza ich powrotu. Kubát przekazał Rynkowi Kolejowemu, że firma chce teraz skupić się przede wszystkim na rozwoju międzynarodowych połączeń kolejowych łączących Polskę z Czechami i innymi państwami.
