Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na opracowanie dokumentacji wykonawczej trasy tramwajowej na Gocław — trasa o długości około 3,6 km ma obsłużyć 60 tysięcy mieszkańców i skrócić dojazd do centrum do około 20 minut. Dokumentacja i decyzje administracyjne są planowane na 2027 rok, po czym możliwe będzie ogłoszenie przetargu na budowę.
Tramwaje Warszawskie podpisały już umowę z projektantem na dokumentację wykonawczą i przygotowanie materiałów koniecznych do uzyskania pozwoleń niezbędnych do budowy trasy tramwajowej na Gocław. Trasa będzie liczyć około 3,6 km i obsłuży 60-tysięczne osiedle Gocław, które nie ma jak dotąd komunikacji szynowej. Przejazd od pętli Gocław do stacji metra Centrum zajmie około 20 minut.
“W Warszawie konsekwentnie budujemy nowe odcinki linii tramwajowych, tak by w przyszłości mieszkańcy większości dzielnic mogli skorzystać z cichego, bezpiecznego i wygodnego środka transportu. Gocław to olbrzymie osiedle, które z centrum i innymi dzielnicami skomunikowane jest tylko autobusami. Alternatywny transport szynowy, w tym przypadku miejski tramwaj na pewno ułatwi codzienne życie mieszkańców, dojazdy do szkół i pracy. Także zaplanowana kolejna linia metra poprawi połączenia komunikacyjne Pragi Południe z innymi częściami miasta” – mówi prezydent m.st. Warszawy Rafał Trzaskowski.
Są już projekty budowlane nowej trasy, zatwierdzone projekty stałej organizacji ruchu oraz ważna decyzja środowiskowa. Teraz pora na kolejny krok – opracowanie projektów wykonawczych, korektę i aktualizację posiadanej dokumentacji oraz opracowanie materiałów i uzyskanie decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej, która pozwoli na dysponowanie nieruchomościami na cele budowlane. Umowa została zawarta z firmą Databout, która złożyła w przetargu najkorzystniejszą ofertę – na kwotę nieco ponad 9 mln zł brutto.
W 2026 r. miasto powinno uzyskać decyzję o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej oraz złożyć wnioski o decyzje umożliwiające rozpoczęcie i realizację robót budowlanych. Jeśli uda się je pozyskać w 2027 r., to w tym samym roku po zabezpieczeniu środków finansowych, możliwe będzie ogłoszenie przetargu na budowę nowej trasy. Przyszły wykonawca będzie dysponować kompletem opracowań i materiałów niezbędnych do rozpoczęcia robót.
Jaki przebieg trasy?
Nowa trasa tramwajowa będzie odchodzić od istniejącej trasy w al. Waszyngtona w rejonie Kanału Wystawowego. Następnie tory będą prowadzić wzdłuż Kanału Wystawowego, wiaduktem nad al. Stanów Zjednoczonych i w rezerwie tzw. Trasy Tysiąclecia. Dalej tramwaj pojedzie w ciągu ul. Bora-Komorowskiego do pętli tramwajowo-autobusowej Gocław.
Wybudowanych zostanie: sześć zespołów przystankowych z 14 nowymi platformami, most tramwajowo-pieszo-rowerowy nad Kanałem Wystawowym, trzy kładki pieszo-rowerowe nad Kanałem Wystawowym oraz wiadukt nad obniżoną do poziomu -1 al. Stanów Zjednoczonych (Trasa Łazienkowska).
Będzie zielono
Ważnym elementem inwestycji będzie zieleń. Projekty budowlane zakładają nasadzenie co najmniej 320 drzew, blisko 7000 krzewów ozdobnych (ok. 2000 m kw.) oraz 6660 szt. bylin (ok. 1060 m kw.). Ok. 2,6 km nowej trasy będzie stanowić zielone torowisko.
Przygotowania do realizacji trasy tramwajowej są koordynowane z innymi miejskimi inwestycjami – w tym z powstającymi projektami przebudowy trasy tramwajowej w al. Waszyngtona na odcinku od ronda Waszyngtona do ronda Wiatraczna oraz budowy linii metra M3 Stadion Narodowy – Gocław. Punkt styku metra i tramwaju znajduje się na skrzyżowaniu ul. gen. Fieldorfa „Nila” i ul. gen. Bora-Komorowskiego (stacja E06 Gocław).
(UM Warszawa)
