W nocy 3 lutego 2026 roku w Jaroszowej Woli (powiat piaseczyński) wykoleił się pociąg towarowy relacji Szczecin – Chełm przewożący olej napędowy w cysternach. Nikt nie został poszkodowany, a służby nie stwierdziły wycieków z uszkodzonych wagonów.
Wykolejenie na linii kolejowej nr 12
Zgłoszenie o zdarzeniu wpłynęło o godzinie 1:13. Do wykolejenia doszło na linii kolejowej nr 12 w rejonie miejscowości Jaroszowa Wola. Według informacji przekazywanych przez służby pociąg towarowy składał się z 35 wagonów.
W komunikatach pojawiały się różne liczby wykolejonych wagonów: początkowo mowa była o ośmiu cysternach, natomiast wiceszef MSWiA informował o dziewięciu wykolejonych wagonach, z czego sześć miało się wywrócić. Sześć wagonów zjechało z nasypu i znajduje się poza torowiskiem na boku, natomiast dwa pozostały wykolejone na torach.
Działania służb i zabezpieczenie ładunku
Na miejscu pracowały liczne siły ratownicze – ponad 20 zastępów straży pożarnej. Państwowa Straż Pożarna informowała o zaangażowaniu około 60 strażaków oraz 19 pojazdów. Teren zabezpieczają policjanci oraz Straż Ochrony Kolei; w działaniach uczestniczą także kolejowe służby techniczne.
Strażacy kontrolują stan cystern i monitorują, czy nie pojawia się zagrożenie pożarowe lub chemiczne. Nie stwierdzono wycieków, jednak służby sprawdzają m.in. miejsca styku zbiorników z podłożem, by wykluczyć uszkodzenia płaszcza cystern. Na czas działań odłączono także zasilanie w sieci trakcyjnej.
Ruch kolejowy i prace techniczne
W rejonie zdarzenia prowadzone są czynności związane z oceną uszkodzeń infrastruktury kolejowej oraz przygotowaniem do podniesienia i usunięcia wykolejonych wagonów. Zwracano uwagę, że prace mogą potrwać wiele godzin i będą wymagały specjalistycznego sprzętu. PKP Polskie Linie Kolejowe przekazywały, że pociąg poruszał się po torach wykorzystywanych do ruchu towarowego, dlatego zdarzenie nie powinno przełożyć się na ruch pasażerski.
Wstępne przyczyny i postępowanie wyjaśniające
Komenda Stołeczna Policji informowała, że wstępne opinie ekspertów wskazują na czynniki eksploatacyjne w połączeniu z aktualnymi warunkami pogodowymi – bardzo niskimi temperaturami. Wiceszef MSWiA mówił z kolei o prawdopodobnej awarii sieci trakcyjnej, której sprzyjać miał silny mróz.
“Dzisiejszej nocy doszło do wykolejenia się pociągu towarowego relacji Szczecin – Chełm przewożącego olej napędowy. Zdarzenie miało miejsce na wysokości miejscowości Jaroszowa Wola w powiecie piaseczyńskim. Teren ten jest obecnie zabezpieczany przez policjantów Oddziału Prewencji Policji w Warszawie. W zdarzeniu nikt nie odniósł obrażeń. Na miejscu działania prowadzi Straż Pożarna, Policja oraz Straż Ochrony Kolei. W nawiązaniu do zdarzenia związanego z wykolejeniem się pociągu towarowego relacji Szczecin – Chełm informujemy, że wstępne opinie pracujących już na miejscu ekspertów wskazują jako prawdopodobną przyczynę czynniki eksploatacyjne w połączeniu z aktualnymi warunkami pogodowymi – bardzo niskie temperatury” – informuje Komenda Stołeczna Policji.
Czynności na miejscu prowadzą policja, Straż Ochrony Kolei oraz komisja badająca zdarzenia kolejowe. Ostateczne ustalenia dotyczące okoliczności i przyczyn wykolejenia mają zostać przedstawione po zakończeniu prac komisji.
