Zmiany w kursowaniu metra linii M2 podczas majówki

Bocian
Bocian
Wydarzenia, wypadki, pożary i inne informacje z życia Warszawy oraz bliższych i dalszych okolic.
Interwencje

W majówkę, 1-3 maja, pociągi drugiej linii metra będą kursowały na skróconej trasie – między stacjami Bródno a Księcia Janusza. Uruchomiona zostanie zastępcza linia autobusowa ZM2.

Zamknięcie odcinka linii M2 związane jest z pracami technicznymi dotyczącymi połączenia stacji Bemowo z nowo wybudowaną stacją Lazurowa oraz rozbudową infrastruktury technicznej.

Jaka komunikacja zastępcza?

Przez trzy dni, od piątku 1 maja do niedzieli 3 maja, pociągi metra linii M2 będą jeździły na krótszej trasie – z Bródna do stacji Księcia Janusza. Nieczynne będą stacje Ulrychów i Bemowo. W tym czasie uruchomiona zostanie zastępcza linia autobusowa ZM2 między stacją Księcia Janusza a pętlą Osiedle Górczewska.

Przy stacji Księcia Janusza do autobusu w stronę Bemowa będzie można wsiąść na przystanku Metro Księcia Janusza 02; natomiast na Bemowie, w kierunku stacji Księcia Janusza autobusy zatrzymają się na przystanku Metro Bemowo 01. Rozkłady jazdy linii ZM2 i 523 będą ze sobą skoordynowane, tak aby na wspólnym odcinku ich tras autobusy pojawiały się na przystankach na przemian.

Jakie prace zostaną wykonane w metrze?

Zakres prac wykonywanych podczas zamknięcia będzie obejmować:

  • ułożenie ok. 4,5 km kabli średniego napięcia (czyli kabli przesyłających energię elektryczną o napięciu wyższym niż w zwykłych instalacjach domowych, wykorzystywaną do zasilania infrastruktury metra); dokładnie będzie to 6 przewodów w tunelu lewym i 3 przewody w tunelu prawym; instalacja ta zapewni zasilanie stacji Bemowo ze stacją Lazurowa oraz stworzy awaryjne, zapasowe połączenie zasilania na potrzeby bezpieczeństwa;
  • montaż ok. 1 km anten sieci komórkowej (GSM), co umożliwi korzystanie z telefonów komórkowych w tunelu;
  • montaż ok. 1 km anten systemu radiołączności;
  • rozbudowę systemu przeciwpożarowego oraz Dźwiękowego Systemu Ostrzegawczego (czyli systemu komunikatów głosowych używanych w sytuacjach zagrożenia), w tym: montaż czujników wykrywających zagrożenia; instalację ręcznych ostrzegaczy pożarowych (przycisków alarmowych); montaż głośników w łączniku między torami odstawczymi a tunelem;
  • ułożenie dwóch światłowodów o łącznej długości ok. 2 km.

Miasto Stołeczne Warszawa

Wspólnie budujmy niezależne media!

Każdy, nawet najmniejszy wkład finansowy, pozwala nam na rozwój oraz podnoszenie jakości naszych materiałów. Dziękujemy!

Podobne artykuły