Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie zapowiedział regulację 46 włazów i wpustów kanalizacyjnych na stołecznych ulicach. Prace obejmą zarówno zapadnięte studzienki, jak i włazy wystające ponad powierzchnię jezdni. Drogowcy pojawią się w kilkunastu lokalizacjach po obu stronach Wisły. Roboty będą prowadzone poza godzinami szczytu, a wszystkie objęte nimi odcinki pozostaną przejezdne.
Wystające włazy kanalizacyjne i zapadnięte wpusty stanowią zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego oraz mogą prowadzić do uszkodzenia kół i zawieszenia pojazdów. Elementy infrastruktury wodno-kanalizacyjnej są stale narażone na zmiany temperatury i obciążenia powodowane przez przejeżdżające samochody. W ramach zaplanowanych działań drogowcy sprawdzą stan techniczny 46 obiektów. W zależności od ich stanu zostaną one wymienione lub wyrównane do poziomu nawierzchni.
Pierwsze prace rozpoczęły się 5 listopada na prawym brzegu Wisły. W alei Zielenieckiej, na całym odcinku od ronda Waszyngtona do ulicy Targowej, kontrolą objęto dziewięć studzienek kanalizacyjnych. Następnie drogowcy zajmą się dziewięcioma włazami na ulicy Paryskiej na Saskiej Kępie. Roboty w tej lokalizacji zaplanowano od 8 do 10 listopada.
Kolejny etap rozpocznie się 11 listopada i obejmie lewobrzeżną część Warszawy. W Wilanowie, w alei Rzeczypospolitej, na odcinku pomiędzy aleją Wilanowską a ulicą Klimczaka, wyregulowanych zostanie siedem wpustów kanalizacyjnych. Następnie, w dniach 13–14 listopada, prace przeniosą się na Ursynów. Drogowcy będą działać w rejonie alei Komisji Edukacji Narodowej, w pobliżu ulicy Beli Bartóka oraz stacji metra.
Od 14 listopada regulacja włazów i studzienek obejmie kolejne lokalizacje w różnych częściach miasta. Na liście znalazły się między innymi ulice Chabrowa, Górczewska, Krępowieckiego, Olbrachta, Kaliskiego, Kleszczowa, Okopowa, Powstańców Śląskich, Prymasa Tysiąclecia, Pułkowa oraz Wolska.
ZDM zapowiada, że roboty będą prowadzone w sposób ograniczający utrudnienia dla kierowców. Ekipy remontowe pojawią się na ulicach poza godzinami największego natężenia ruchu – od godz. 9 do 15, od 18 do 22 lub w godzinach nocnych. Wykorzystane technologie mają pozwolić na maksymalne skrócenie czasu napraw. Wszystkie odcinki objęte pracami pozostaną przejezdne.
