Na Pradze-Północ trwa przebudowa ulicy Okrzei. W piątek, 13 listopada, rozpocznie się kolejny etap inwestycji, obejmujący skrzyżowanie z Wybrzeżem Szczecińskim. Drogowcy wprowadzą zmiany w organizacji ruchu, które dotkną kierowców, pieszych i rowerzystów. Utrudnienia mają potrwać do 23 listopada.
Prace na ulicy Okrzei postępują. Powstały już nowe chodniki i droga dla rowerów, a wzdłuż ulicy przybywa drzew oraz innych nasadzeń. Jezdnia otrzymała nową nawierzchnię, jednak pozostaje zwężona, a parkowanie samochodów jest obecnie niemożliwe. Teraz wykonawca przystąpi do przebudowy połączenia ulicy Okrzei z Wybrzeżem Szczecińskim.
Nowa organizacja ruchu zostanie wprowadzona w piątek, 13 listopada, około godz. 10. Drogowcy wygrodzą połowę szerokości jezdni Okrzei na odcinku pomiędzy Wybrzeżem Szczecińskim a ulicą Panieńską. Kierowcy jadący od strony warszawskiego zoo nadal będą mogli skręcić w Okrzei, jednak przejazd poprowadzony zostanie tymczasową jezdnią wyznaczoną w miejscu obecnej wyspy.
Zmiany obejmą również ulicę Panieńską, która odzyska połączenie z Okrzei. Ruch będzie jednak możliwy wyłącznie w jednym kierunku – kierowcy będą mogli wyjechać z Panieńskiej na Okrzei, ale nie będzie możliwości skrętu z Okrzei w Panieńską.
Utrudnienia odczują także piesi i rowerzyści. Zamknięte zostaną przejście dla pieszych oraz przejazd rowerowy przez ulicę Okrzei przy Wybrzeżu Szczecińskim. Osoby poruszające się pieszo i na rowerach będą kierowane na drugą stronę Wybrzeża Szczecińskiego. W ramach prowadzonych prac powstaną nowe chodniki, droga dla rowerów oraz sygnalizacja świetlna.
Według harmonogramu wykonawca planuje udostępnić przebudowany odcinek pomiędzy Wybrzeżem Szczecińskim a Panieńską w poniedziałek, 23 listopada. Oznacza to, że zmieniona organizacja ruchu ma obowiązywać przez nieco ponad tydzień.
Przebudowa ulicy Okrzei jest częścią projektu Nowe Centrum Warszawy. Inwestycja obejmuje odcinek od Wybrzeża Szczecińskiego do ulicy Jagiellońskiej. Po zakończeniu prac pojawi się tam więcej zieleni, elementów małej architektury, szerokie przestrzenie dla pieszych oraz dwukierunkowa droga dla rowerów. Sama ulica pozostanie jednokierunkowa, z jednym pasem ruchu przeznaczonym dla samochodów i autobusów.
