W niedzielę 3 maja około godziny 20:30 przy ulicy Kolskiej na warszawskiej Woli doszło do poważnego zdarzenia z udziałem 16-latka poruszającego się elektrycznym jednośladem oraz 18-letniej pieszej. Ze wstępnych ustaleń wynika, że nastolatek jechał chodnikiem w kierunku ulicy Powązkowskiej i potrącił młodą kobietę idącą z przeciwnego kierunku.
Do zdarzenia doszło na terenie jednego z osiedli przy ulicy Kolskiej. Według wstępnych informacji 16-latek poruszał się pojazdem określanym jako elektryczny rower, który ze względu na swoje cechy mógł nosić znamiona motoroweru. W trakcie jazdy chodnikiem doszło do potrącenia 18-latki.
Poszkodowana kobieta z obrażeniami ciała została przewieziona do szpitala. Na miejscu prowadzone były czynności związane z ustaleniem dokładnego przebiegu zdarzenia. Sprawą zajmuje się policja. Jeszcze przed wjazdem na osiedle była tabliczka o zakazie wjazdu motorowerów oraz skuterów na teren. Czemu ochrona wcześniej nie zatrzymała 16-latka kierującego motorowerem przed wjazdem?
Zgodnie z przepisami rower elektryczny pozostaje rowerem tylko wtedy, gdy napęd elektryczny ma charakter pomocniczy, jest uruchamiany naciskiem na pedały, jego moc nie przekracza 250 W, napięcie nie jest wyższe niż 48 V, a wspomaganie stopniowo zanika i spada do zera po przekroczeniu 25 km/h. Komenda Stołeczna Policji wskazywała wcześniej, że pojazdy wyposażone między innymi w manetkę gazu lub przekraczające te parametry nie wpisują się w ustawową definicję roweru i mogą być traktowane jako motorowery.
W przypadku motoroweru wymagane są dodatkowe obowiązki. Pojazd powinien być zarejestrowany, posiadać tablicę rejestracyjną oraz obowiązkowe ubezpieczenie OC. Kierujący musi mieć też odpowiednie uprawnienia – w przypadku osoby niepełnoletniej powyżej 14. roku życia jest to prawo jazdy kategorii AM.
Policjanci będą ustalać, czy 16-latek posiadał wymagane uprawnienia oraz czy zachował zasady bezpieczeństwa wynikające z przepisów ruchu drogowego. Sprawdzane będzie również, czy pojazd, którym się poruszał, spełniał warunki techniczne dla roweru elektrycznego, czy też powinien być kwalifikowany jako motorower. Jak przekazała policja wstępne już ustalenia wskazują jednak, że będzie to motorower.
Kwestia poruszania się elektrycznymi jednośladami po chodnikach jest przedmiotem policyjnych kontroli w Warszawie. Stołeczna policja informowała, że część pojazdów wyglądających jak rowery w rzeczywistości nie spełnia definicji roweru, a ich użytkownicy nie zawsze stosują się do obowiązujących przepisów. W sierpniu 2025 roku funkcjonariusze skontrolowali 210 takich pojazdów, nałożyli 66 mandatów na kwotę ponad 7 tysięcy złotych, a jeden pojazd nie został dopuszczony do dalszego ruchu.
Postępowanie w sprawie zdarzenia przy ulicy Kolskiej jest w toku. Ostateczna kwalifikacja zdarzenia będzie zależała od ustaleń policji, stanu zdrowia poszkodowanej oraz wyników czynności dotyczących pojazdu i zachowania kierującego.
