Od soboty 18 kwietnia 2026 roku kierowcy poruszający się między Radością, Falenicą i Józefowem muszą liczyć się z kolejnymi zmianami w organizacji ruchu. PKP Polskie Linie Kolejowe wprowadzają czasowe utrudnienia w związku z budową tuneli drogowych na modernizowanej linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer – Otwock.
Według oficjalnego komunikatu inwestora zmiany są związane z realizacją robót przy nowych obiektach inżynieryjnych, które mają zastąpić dotychczasowe przejazdy kolejowo-drogowe. Chodzi o jeden z kluczowych elementów przebudowy linii otwockiej, której celem jest rozdzielenie ruchu kolejowego i drogowego oraz poprawa przepustowości całego układu komunikacyjnego.
PKP PLK zapowiada, że od 18 kwietnia wprowadzony zostaje objazd dla ruchu drogowego na odcinku od Józefowa do Radości. Kierowcy mają korzystać z wyznaczonych tras objazdowych, a mieszkańcom ma zostać zapewniony dojazd do posesji w wybranych punktach. Opublikowane przez inwestora schematy pokazują, że zmiany obejmą między innymi rejony ulic Walcowniczej i Izbickiej oraz odcinek ul. Patriotów między Radością a Józefowem.
To kolejny etap dużej przebudowy linii nr 7 między Warszawą a Otwockiem. W ramach inwestycji mają powstać dwa dodatkowe tory, co pozwoli oddzielić ruch aglomeracyjny od dalekobieżnego. Przebudowanych ma zostać osiem przystanków, zaplanowano także około 20 nowych przejść pod torami, trzy tunele drogowe – w Radości, Falenicy i Józefowie – oraz wiadukt drogowy na granicy Warszawy i Józefowa.
Inwestor podkreśla, że po zakończeniu prac kierowcy nie będą musieli czekać przed zamkniętymi rogatkami, a ruch ma stać się płynniejszy i bezpieczniejszy. Zmiany drogowe zbiegają się z intensyfikacją robót kolejowych. Od 12 do 26 kwietnia całkowicie wstrzymano ruch pociągów SKM i Kolei Mazowieckich między Warszawą Wawer a Otwockiem, aby wykonawca mógł włączyć bajpasy do istniejącej infrastruktury, budować nowe rozjazdy i prowadzić dalsze prace przy obiektach inżynieryjnych.
Modernizacja odcinka Warszawa Wawer – Otwock jest finansowana z udziałem środków unijnych. Wartość dofinansowania z programu FEnIKS wynosi 1,4 mld zł netto, a całkowity koszt inwestycji to 1,7 mld zł netto.
