We wtorek, 3 listopada 2026 roku, na dwóch lotniskach obsługujących Warszawę doszło do interwencji służb w związku z alarmami bombowymi dotyczącymi samolotów pasażerskich. Pierwsze zdarzenie dotyczyło Boeinga 737 MAX Polskich Linii Lotniczych LOT, wykonującego rejs LO286 z Londynu do Warszawy, który został przekierowany do Modlina. Drugie zgłoszenie dotyczyło samolotu skandynawskich linii SAS, wykonującego rejs SK751 z Kopenhagi, który wylądował na Lotnisku Chopina. W obu przypadkach podjęto działania związane z weryfikacją zgłoszonych zagrożeń.
Samolot PLL LOT realizujący rejs LO286 wystartował z londyńskiego lotniska Heathrow i zgodnie z rozkładem miał wylądować na Lotnisku Chopina w Warszawie. Podczas lotu pojawiła się informacja o możliwej obecności ładunku wybuchowego na pokładzie maszyny. W związku ze zgłoszeniem zdecydowano o przekierowaniu samolotu na lotnisko Warszawa-Modlin w Nowym Dworze Mazowieckim.
Z informacji przekazanych przez przedstawicieli lotniska wynika, że alarm bombowy ogłoszono o godzinie 9:54. Boeing 737 MAX bezpiecznie wylądował w Modlinie o godzinie 10:01. Na pokładzie znajdowało się łącznie 181 osób, a w chwili lądowania samolot miał około 3,7 tony paliwa.
Po przyziemieniu maszyna została skierowana w wyznaczone, odizolowane miejsce na terenie portu lotniczego. Rozpoczęto działania służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo, w tym przygotowania do kontroli pirotechnicznej samolotu oraz przewożonych bagaży.
W związku ze zgłoszonym zagrożeniem podjęto decyzję o czasowym zamknięciu lotniska Warszawa-Modlin i wstrzymaniu operacji lotniczych. Oznaczało to utrudnienia dla innych samolotów, które miały tego dnia korzystać z portu.
Działania prowadzono zgodnie z procedurami bezpieczeństwa obowiązującymi w lotnictwie cywilnym. Ich celem było sprawdzenie wiarygodności otrzymanej informacji oraz wykluczenie obecności niebezpiecznych przedmiotów na pokładzie.
O godzinie 10:52 przedstawiciele lotniska w Modlinie poinformowali o rozpoczęciu opuszczania samolotu przez pasażerów. Po zejściu z pokładu podróżni zostali skierowani do hali przylotów, gdzie mieli oczekiwać na zakończenie czynności. Port lotniczy pozostawał w tym czasie zamknięty, a służby kontynuowały działania.
Niemal równolegle do zdarzenia w Modlinie interwencję przeprowadzono na Lotnisku Chopina w Warszawie. Dotyczyła ona samolotu skandynawskich linii lotniczych SAS, wykonującego rejs SK751 z Kopenhagi do Warszawy.
Z danych dotyczących przebiegu lotu wynika, że samolot wystartował z Kopenhagi około godziny 8:26 i wylądował na warszawskim lotnisku około godziny 9:29, kilka minut przed planowanym przylotem. Jak podaje duński dziennik „B.T.”, powołując się na relację jednego z pasażerów, kapitan poinformował osoby znajdujące się na pokładzie o zgłoszonym zagrożeniu dotyczącym samolotu.
Po lądowaniu maszyna pozostała na terenie lotniska w większej odległości od terminala, na końcu pasa 11/29, a do działań przystąpiły służby bezpieczeństwa. Według relacji będącego na miejscu naszego reportera, przy samolocie pojawili się zamaskowani funkcjonariusze, którzy uczestniczyli w działaniach związanych z opuszczaniem pokładu przez podróżnych. W odległości nieco ponad 100 metrów od maszyny znajdowały się wozy strażackie pozostające w gotowości. Około godziny 11:40 akcja została zakończona a skierowane na teren lotniska służby miejskie, zostały odwołane.
Wtorkowe zdarzenia oznaczały konieczność przeprowadzenia dwóch odrębnych interwencji na lotniskach obsługujących Warszawę. W przypadku rejsu LOT podjęto decyzję o zmianie lotniska docelowego i czasowym zamknięciu portu w Modlinie. Samolot SAS wylądował natomiast na Lotnisku Chopina, gdzie przeprowadzono działania związane z otrzymaną informacją o zagrożeniu, jednak port lotniczy Lotnisko Chopina nie został zamknięty na czas przeprowadzanych działań.
