Nowy rok to również nowe zasady wjazdu do warszawskiej Strefy Czystego Transportu. Od 1 stycznia 2026 roku obostrzenia będą dotyczyć pojazdów wyprodukowanych przed 2000 rokiem w przypadku aut z silnikiem benzynowym. W przypadku diesli nowe zasady będą dotyczyć samochodów starszych niż 17 lat. Dla mieszkańców płacących podatki w stolicy nic się nie zmienia.
Od początku 2026 roku funkcjonować zaczną nowe zasady w warszawskiej Strefie Czystego Transportu. Jej granice się nie zmienią – wciąż będą prowadzić wzdłuż al. Prymasa Tysiąclecia, Al. Jerozolimskich, Trasy Łazienkowskiej, al. Stanów Zjednoczonych, ul. Wiatracznej oraz torów kolejowych wzdłuż północnej obwodnicy kolejowej do al. Prymasa Tysiąclecia. Zgodnie z harmonogramem przyjętym w momencie wprowadzenia strefy w 2024 r., poszerzona zostanie natomiast grupa pojazdów objętych zakazem wjazdu do SCT.
Jakimi pojazdami nie wjedziemy do SCT od 1 stycznia?
Od nowego roku do SCT nie będą mogły wjechać pojazdy wyprodukowane przed 2000 rokiem (tj. maksymalny wiek pojazdu w roku wdrożenia – 26 lat); lub niespełniające normy Euro 3 – w przypadku pojazdów z silnikiem benzynowym – oraz wyprodukowane przed 2009 rokiem lub niespełniające norm Euro 5 – w przypadku pojazdów z silnikiem Diesla (tj. maksymalny wiek pojazdu w roku wdrożenia – 17 lat).
Obostrzenia wciąż nie będą dotyczyć – pod warunkiem, że pojazd był zarejestrowany przed 1 stycznia 2024 roku – mieszkańców stolicy płacących podatki w Warszawie oraz osób, które ukończyły 70 lat przed końcem 2023 roku.
Pozostałe wyjątki dotyczą m.in. osób z niepełnosprawnościami czy służb. Kierowcy nieobjęci żadnymi wyjątkami pojazdami niespełniającymi wymogów mogą wjeżdżać do strefy przez 4 dni w roku.
Za nieuprawniony wjazd do Strefy Czystego Transportu grozi do 500 zł mandatu. Legalność wjazdu do strefy kontroluje straż miejska na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.
Kolejny etap za 2 lata
Drugi etap warszawskiej Strefy Czystego Transportu będzie obowiązywał do końca 2027 roku. W kolejnym etapie obostrzenia zaczną obowiązywać również zamieszkałych i płacących podatki w Warszawie.
Reguły SCT dotyczyć ich będą dopiero od stycznia 2028 r. – wówczas nie będą mogli poruszać się po strefie pojazdem z silnikiem Diesla starszym niż 13 lat i pojazdem benzynowym starszym niż 22 lata.
To oznacza, że za dwa lata do strefy nie będą mogły już wjeżdżać pojazdy z silnikiem benzynowym wyprodukowane przed 2005 rokiem lub niespełniające normy Euro 4 oraz pojazdy z silnikiem Diesla wyprodukowane przed 2014 rokiem lub niespełniające normy Euro 6.
Miasto Stołeczne Warszawa
