W Warszawie pojawią się kolejne fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości. Zarząd Dróg Miejskich podpisał umowy na montaż urządzeń w siedmiu lokalizacjach, w tym na Moście Poniatowskiego. Sześć tradycyjnych fotoradarów stanie przy najważniejszych stołecznych arteriach, a dodatkowo przygotowywany jest odcinkowy pomiar prędkości w tunelu Wisłostrady. Pierwsze nowe urządzenia mają pojawić się jeszcze w 2026 roku.
Warszawski Zarząd Dróg Miejskich poinformował 3 listopada o podpisaniu umów na rozbudowę systemu automatycznej kontroli prędkości. W ramach przedsięwzięcia zaplanowano montaż sześciu fotoradarów oraz odcinkowego pomiaru prędkości na Moście Poniatowskiego. Osobnym przedsięwzięciem jest przygotowywany system pomiarowy w tunelu Wisłostrady.
Na Moście Poniatowskiego odcinkowy pomiar prędkości zastąpi dotychczasowe fotoradary, które zostaną przeniesione do innych lokalizacji. Jedno z urządzeń trafiło już na skrzyżowanie ulic Grochowskiej i Zamienieckiej. Nowy system będzie kontrolował średnią prędkość pojazdów na określonym odcinku, rejestrując czas ich przejazdu pomiędzy punktami pomiarowymi. Co istotne, kontrolą objęte zostaną również wjazdy i zjazdy z mostu.
Podobne rozwiązanie przygotowywane jest w tunelu Wisłostrady. Urządzenia zostaną zamontowane w obu nawach tunelu, gdzie obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h, wynikające z parametrów konstrukcyjnych obiektu. Według pomiarów przeprowadzonych w 2018 roku aż 15 proc. kierowców przekraczało tam prędkość 86–88 km/h. Najwyższa zarejestrowana prędkość wyniosła aż 174 km/h. Po uruchomieniu systemu dotychczasowy fotoradar przy ulicy Karowej zostanie przeniesiony w inne miejsce.
Tradycyjne fotoradary zostaną natomiast zamontowane w sześciu lokalizacjach. Nowe urządzenia pojawią się w alei Wilanowskiej na wysokości numeru 194, w alei „Solidarności” przy ulicy Szwedzkiej, w alei Niepodległości przy ulicy Woronicza oraz na ulicy Wóycickiego przy ulicy Pasterskiej. Kolejne dwa staną na Moście Gdańskim przy wschodnim przyczółku oraz w alei Armii Ludowej w pobliżu przystanku „Rozbrat”.
Wybór lokalizacji poprzedzono analizami bezpieczeństwa ruchu drogowego i pomiarami prędkości. Jak informuje ZDM, w alei „Solidarności” rejestrowano pojazdy poruszające się z prędkością sięgającą 156 km/h, czyli ponad 2,5-krotnie wyższą od obowiązującego ograniczenia. Z kolei w alei Wilanowskiej, gdzie dopuszczalna prędkość wynosi 50 km/h, około 15 proc. kierowców przekraczało prędkość około 80 km/h.
Niebezpieczne prędkości odnotowywano również na Moście Gdańskim, gdzie niektórzy kierowcy osiągali nawet 135 km/h. Na zachodnim przyczółku przeprawy od kilku lat funkcjonuje już fotoradar. Nowe urządzenie zostanie zamontowane po przeciwnej stronie mostu.
Istotnym czynnikiem przy wyborze lokalizacji była również liczba zdarzeń drogowych. Na skrzyżowaniu alei Niepodległości z ulicą Woronicza w ciągu trzech lat w wypadkach rannych zostało sześć osób, a jedna poniosła śmierć. Montaż fotoradaru w tym miejscu rekomendował Główny Inspektorat Transportu Drogowego. ZDM wskazuje, że szczególnie problematyczne są tam manewry skrętu w lewo. W kolejnych latach skrzyżowanie ma zostać przebudowane.
Na ulicy Wóycickiego instalacja fotoradaru jest odpowiedzią na wnioski mieszkańców i radnych dzielnicowych. Drogą poruszają się nie tylko samochody, ale również piesi i rowerzyści. Z kolei planowany montaż urządzenia w alei Armii Ludowej związany jest z bezpieczeństwem na Trasie Łazienkowskiej. Drogowcy zwracają uwagę na problem przekraczania dozwolonej prędkości na szerokich, prostych odcinkach drogi oraz przywołują wypadek, do którego doszło na tej trasie.
Pierwsze fotoradary w nowych lokalizacjach mają zostać zamontowane jeszcze przed końcem 2026 roku. ZDM podkreśla, że celem rozbudowy systemu jest ograniczenie przypadków przekraczania dozwolonej prędkości oraz zmniejszenie liczby i skutków wypadków drogowych. Odcinkowe pomiary będą kontrolowały średnią prędkość na całej długości wyznaczonych fragmentów tras, natomiast tradycyjne fotoradary będą rejestrowały wykroczenia w konkretnych punktach.
