Warszawska Kolej Dojazdowa przygotowuje zmiany w sprzedaży i kontroli biletów. W 20 pociągach WKD pojawi się 40 nowych kasowników, które umożliwią zakup biletu jednorazowego bez papierowego wydruku. Pasażer wybierze trasę na ekranie, zapłaci zbliżeniowo kartą płatniczą, a bilet zostanie elektronicznie przypisany do użytego środka płatniczego. Urządzenia mają automatycznie rozpoznawać położenie pociągu i obsługiwać pięć języków. Równolegle przewoźnik przygotowuje zakup 15 terminali dla kontrolerów, które usprawnią sprawdzanie biletów i przyjmowanie opłat.
Warszawska Kolej Dojazdowa prowadzi dwa przedsięwzięcia związane z modernizacją systemu biletowego. Pierwsze dotyczy nowych kasowników, drugie wyposażenia kontrolerów w elektroniczne terminale i wdrożenia centralnego systemu obsługi kontroli. Obecnie w każdym pociągu WKD znajduje się jeden automat biletowy, umieszczony od strony kabiny maszynisty skierowanej w kierunku Warszawy. Takie rozwiązanie funkcjonuje od lutego 2023 roku. Automaty już teraz umożliwiają zakup biletów elektronicznych przypisanych do karty płatniczej, jednak dostęp do urządzeń jest ograniczony do określonej części składu.
Zgodnie z dokumentacją przetargową zamówienie podstawowe obejmuje 40 nowych kasowników, które zostaną zamontowane w 20 pociągach: 14 składach serii EN97 i sześciu serii EN100. W każdym z nich znajdą się dwa urządzenia, po jednym w członach A i B. WKD przewidziała również możliwość rozszerzenia zamówienia o kolejnych 40 kasowników. Jeśli przewoźnik skorzysta z tej opcji, łączna liczba nowych urządzeń wzrośnie do 80.
Nowe kasowniki nie będą drukować papierowych biletów. Zakup zostanie zarejestrowany w systemie elektronicznym i powiązany z kartą płatniczą wykorzystaną do zapłaty. Podczas kontroli pasażer będzie musiał przedstawić ten sam środek płatniczy, którym kupił bilet. Ponowne przyłożenie karty do kasownika umożliwi również samodzielne sprawdzenie ważności przejazdu. Zmiana ma przede wszystkim zwiększyć liczbę punktów sprzedaży i ułatwić zakup biletu bez konieczności przemieszczania się do automatu znajdującego się na końcu pociągu.
Jedną z najważniejszych funkcji nowych urządzeń będzie automatyczne rozpoznawanie aktualnej lokalizacji składu. System dostosuje listę dostępnych stacji początkowych do miejsca, w którym znajduje się pociąg. Dzięki temu pasażer nie będzie musiał przeszukiwać całej listy stacji, a zakup biletu ma stać się szybszy i prostszy. Szczegółowy sposób działania tej funkcji zostanie określony podczas wdrażania rozwiązania.
Kasowniki otrzymają kolorowe ekrany dotykowe o przekątnej co najmniej pięciu cali, odporne na zarysowania i umożliwiające obsługę w rękawiczkach. Interfejs będzie dostępny w językach polskim, angielskim, niemieckim, ukraińskim i rosyjskim. Przewidziano również udogodnienia dla osób niewidomych i słabowidzących. Urządzenia mają odczytywać głosowo kolejne etapy zakupu, nazwy stacji, rodzaje biletów, ceny oraz komunikaty dotyczące płatności. Informacje będzie można odsłuchać przez głośnik lub podłączone słuchawki. Kasowniki mają być dostępne także dla osób poruszających się na wózkach. Przed odbiorem urządzeń wykonawca będzie zobowiązany do przeprowadzenia niezależnego audytu dostępności z udziałem osób z niepełnosprawnościami.
Najkorzystniejszą ofertę w przetargu na nowe kasowniki złożyła firma Mera-Serwis SGL z Grodziska Mazowieckiego. Jej wartość wynosi około 2,6 mln zł. Wykonawca zadeklarował dostawę, montaż i uruchomienie pierwszych 40 urządzeń w ciągu trzech miesięcy od podpisania umowy. Oznacza to, że nowe kasowniki mogłyby pojawić się w pociągach na początku 2027 roku. Dokładny termin ich uruchomienia nie został jednak oficjalnie potwierdzony.
Równolegle WKD przygotowuje modernizację kontroli biletów. Drugie postępowanie obejmuje zakup 15 przenośnych terminali wyposażonych w ekrany dotykowe, czytniki kart zbliżeniowych NFC, skanery kodów QR oraz drukarki termiczne. Kontrolerzy będą mogli za ich pomocą sprawdzać bilety papierowe i elektroniczne, w tym przejazdy przypisane do kart płatniczych, telefonów i zegarków. Urządzenia mają także obsługiwać bilety zakupione przez internet i aplikacje mobilne oraz bilety innych przewoźników honorowane w pociągach WKD.
Nowe terminale pozwolą również na wystawianie wezwań do zapłaty, sprawdzanie uprawnień do ulg oraz przyjmowanie opłat dodatkowych bez konieczności korzystania z osobnego terminala płatniczego. Przewidziano obsługę kart bankowych, BLIK-a i płatności zbliżeniowych. Urządzenia mają funkcjonować także przy chwilowym braku dostępu do internetu. Kontroler będzie mógł przeprowadzić określone czynności na podstawie zapisanych danych, a informacje zostaną przesłane do centralnego systemu po odzyskaniu połączenia.
Oprogramowanie będzie automatycznie sprawdzać poprawność wpisanego numeru PESEL i uzupełniać datę urodzenia, a także korzystać z elektronicznej bazy miejscowości, ulic i kodów pocztowych. Umożliwi również zapisywanie uwag pasażerów, w tym zgłoszeń dotyczących awarii biletomatu, kasownika lub problemów z odczytem biletu. System ma rejestrować datę, godzinę, miejsce i numer pociągu, w którym przeprowadzono kontrolę, oraz informować kontrolera, czy dany bilet był już wcześniej sprawdzany.
Postępowanie dotyczące terminali kontrolerskich nie zostało jeszcze rozstrzygnięte. Zgodnie z wymaganiami zamówienia wykonawca będzie miał 100 dni roboczych od podpisania umowy na dostarczenie urządzeń i uruchomienie systemu. Wersja testowa ma zostać przedstawiona w ciągu 70 dni roboczych. Przewidziano także 36 miesięcy gwarancji i wsparcia technicznego.
Podobne rozwiązania rozwijane są również w Warszawskim Transporcie Publicznym. W sierpniu 2025 roku Zarząd Transportu Miejskiego podpisał z Mennicą Polską umowę na nowy Warszawski System Biletowy. Od 2027 roku pasażerowie autobusów, tramwajów i metra mają stopniowo uzyskiwać dostęp do urządzeń umożliwiających zakup biletów elektronicznych za pomocą karty płatniczej, telefonu lub zegarka. Montaż urządzeń w około 2,5 tysiąca pojazdów i na wszystkich stacjach metra ma zakończyć się w 2029 roku. Do tego czasu dotychczasowy i nowy system będą funkcjonować równolegle. Modernizacja WKD jest odrębnym przedsięwzięciem przewoźnika, ale wpisuje się w ten sam kierunek zmian, polegający na zwiększaniu dostępności elektronicznych biletów i płatności bezgotówkowych.
